20世紀(jì)40年代,二戰(zhàn)中無人靶機(jī)用于訓(xùn)練防空炮手。
1945年,第二次世界大戰(zhàn)之后將多余或者是退役的飛機(jī)改裝成為特殊研究或者是靶機(jī),成為近代無人機(jī)使用趨勢的先河。隨著電子技術(shù)的進(jìn)步,無人機(jī)在擔(dān)任偵查任務(wù)的角色上開始展露他的彈性與重要性。
20世紀(jì)55年到74年的越南戰(zhàn)爭,海灣戰(zhàn)爭乃至北約空襲南斯拉夫的過程中,無人機(jī)都被頻繁地用于執(zhí)行軍事任務(wù)。
1982年以色列航空工業(yè)公司(IAI)首創(chuàng)以無人機(jī)擔(dān)任其他角色的軍事任務(wù)。在加利利和平行動(dòng)(黎巴嫩戰(zhàn)爭)時(shí)期,偵察者無人機(jī)無人機(jī)系統(tǒng)曾經(jīng)在以色列陸軍和以色列空軍的服役中擔(dān)任重要戰(zhàn)斗角色。 以色列國防軍主要用無人機(jī)進(jìn)行偵察,情報(bào)收集,跟蹤和通訊。
1991年的沙漠風(fēng)暴作戰(zhàn)當(dāng)中,美軍曾經(jīng)發(fā)射專門設(shè)計(jì)欺騙雷達(dá)系統(tǒng)的小型無人機(jī)作為誘餌,這種誘餌也成為其他國家效彷的對象。
1996年3月,美國國家航空航天局研制出兩架試驗(yàn)機(jī):X-36試驗(yàn)型無尾無人戰(zhàn)斗機(jī)。該型長5.7米,重88公斤,其大小相當(dāng)于普通戰(zhàn)斗機(jī)的28%。該型使用的分列副翼和轉(zhuǎn)向推力系統(tǒng)比常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)更具有靈活性。水平垂直的尾翼既減輕了重量和拉力,也縮小了雷達(dá)反射截面。無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)將執(zhí)行的理想任務(wù)是壓制敵防空、遮斷、戰(zhàn)斗損失評估、戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)彈防御以及超高空攻擊,特別適合在政治敏感區(qū)執(zhí)行任務(wù)。
20世紀(jì)晚期之前, 他們不過是比全尺寸的遙控飛機(jī)小一些而已。美國軍方在這類飛行器上的興趣不斷增長,因?yàn)樗麄兲峁┝顺杀镜土?,極富任務(wù)彈性的戰(zhàn)斗機(jī)器,這些戰(zhàn)斗機(jī)器可以被使用而不存在飛行員死亡的風(fēng)險(xiǎn)。
20世紀(jì)90年代,海灣戰(zhàn)爭后,無人機(jī)開始飛速發(fā)展和普遍運(yùn)用。美國軍隊(duì)曾經(jīng)購買和自制先鋒無人機(jī)在對伊拉克的第二次和第三次 海灣戰(zhàn)爭中作為可靠的系統(tǒng)。
20世紀(jì)90年代后,西方國家充分認(rèn)識(shí)到無人機(jī)在戰(zhàn)爭中的作用,競相把高新技術(shù)應(yīng)用到無人機(jī)的研制與發(fā)展上:新翼型和輕型材料大大增加了無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間;采用先進(jìn)的信號處理與通信技術(shù)提高了無人機(jī)的圖像傳遞速度和數(shù)字化傳輸速度;先進(jìn)的自動(dòng)駕駛儀使無人機(jī)不再需要陸基電視屏幕領(lǐng)航,而是按程序飛往盤旋點(diǎn),改變高度和飛往下一個(gè)目標(biāo)